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在最近的報(bào)道中可以發(fā)現(xiàn)，美俄的先進(jìn)直升機(jī)驗(yàn)證機(jī)紛紛采用了“ 共軸反槳＋推進(jìn)型尾槳 ”技術(shù)，但 此共軸反槳并非俄羅斯“卡”系列和其他常見直升機(jī)的“軟”槳，而是“硬”槳，...
青藏鐵路的凍土問題 青藏鐵路穿過凍土區(qū)有550公里，實(shí)際上真正的凍土地段不到400公里；而在這400公里中，屬于較不穩(wěn)定、不穩(wěn)定多年凍土地區(qū)不會(huì)超過190公里，其中極不穩(wěn)定高溫凍土...
科技日?qǐng)?bào)透露： 2006年3月下旬的一天，晴，空軍第一航空學(xué)院外場停機(jī)坪。參加即將進(jìn)行戰(zhàn)傷搶修綜合演練的20余名畢業(yè)班學(xué)員，端坐在戰(zhàn)機(jī)前，只等一聲令下。 8點(diǎn)整，一陣急促的警報(bào)...
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中國需要什么樣的軟件人才 光明日?qǐng)?bào) 許多人在討論國內(nèi)軟件產(chǎn)業(yè)時(shí)“言必稱印度”,這其中有兩個(gè)關(guān)鍵的“90%”:一是印度軟件業(yè)90%的收入來自美國等發(fā)達(dá)國家市場,來自本土市場及其他...
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